新闻中心 /NEWS
公司新闻
首页>新闻中心>公司新闻
驳船甲板上利用气囊下水另一艘驳船
发布时间:2014-10-10来源:浏览量:

近几年来,随着气囊下水技术随着在各个领域的广泛应用,该技术得到了充足的发展,其便捷灵活的优势也显现无遗。一些复杂困难的工程,在气囊下水技术面前迎刃而解。气囊下水技术背后蕴含的是中国人大巧若拙,顺应自然的智慧。

2014年9月青岛永泰长荣下属永安顺船舶工程有限公司和印尼PMG公司合作,顺利完成一艘230尺新驳船的下水项目。该驳船是从一艘300尺驳船甲板上利用气囊滚动顺利入水。

300尺甲板船总长 91.4 米,型宽 27.4 米,型深6米;230尺甲板船总长 70 米,型宽 19.5 米,型深4.2米。这两艘船均为新建甲板货驳,由南通亚华船舶建造。300尺驳船建造完毕下水后,利用1200 吨的浮吊将230尺货驳吊起,装载到甲板上,由拖轮拖带到印尼打拉根岛。

印尼甲板上气囊下水驳船

利用漂浮的驳船甲板当滑道来下水尺度相差较小的另一艘驳船,无论采用何种方式都是一个很大的技术难题。在子船下水过程中,子船与母船的相对运动,造成母船漂浮状态和纵倾角在不断变化,而这种变化又反过来影响到子船的运动状态,这样就造成了一个复杂的运动合体。尤其当子船尾部起浮时,其艏部必然下降,而母船由于承载重量的减轻,艉部会上升,这样子船的艏部和母船的艉部会有一个相向碰撞的趋势,这种可能的碰撞会造成两艘船的致命损坏。

针对项目中存在的风险,永安顺技术团队进行了细致的计算,通过与PMG技术团队的沟通,不断优化方案设计,力争把风险控制到最小。2014年9月3日,永安顺团队抵达打拉根场地,开始了紧张的下水准备工作:从母船的定位到子船的牵引,从压载水到气囊顶升方案,各个环节都进行了复核检查。在克服了现场种种不利条件的情况下, 通过项目组全体人员的努力,9月6日完成了压载水和船舶定位工作,9月9日完成230尺驳船的气囊顶升工作。


船用气囊下水船舶船用气囊下水船舶


2014年9月10日,印尼当地时间9点整,各项准备工作就绪。永安顺工程师检查完最后一遍气囊气压,发出了下水的指令。操作人员开始切割230尺驳船的牵引钢丝绳,1分钟,2分钟,等待的时间似乎凝固了,当最终钢丝绳断开,下水驳船缓缓启动,伴随着气囊轰隆隆滚动的声音,人群开始欢呼。众人瞩目下230尺驳船,轻盈得跨过母船的船尾,温柔得投入大海的怀抱。


船用气囊下水船用前囊下水


甲板气囊下船的成功,是一个开创性的成果,对于甲板导管架下水等海工项目有着极其重要的参考价值。利用普通的甲板船结合气囊下水技术能够完成专业下水驳船的工作,其经济效益和社会效益是不言而喻的。


新闻扩展:

永泰长荣船用气囊下水技术再创奇迹,在几内亚一艘驳船在另一艘同质量驳船上成功下水:300尺驳船上下水300尺驳船


产品链接:

船用气囊,橡胶气囊,上排下水气囊,助浮气囊,打捞气囊>>

船用护舷,充气护舷,橡胶护舷,充气橡胶护舷,靠球>>

船用护舷,实心护舷,聚氨酯护舷,EVA护舷,便携式护舷>>

海洋浮标,科考浮标,比赛浮标,专用浮标>>

船用护舷,游艇护舷,游艇靠球,防撞球,PVC靠球>>


相关阅读:

永泰长荣为中海油海南码头供应泡沫护舷

永泰长荣为世界最大的起重船供应泡沫护舷

永泰长荣交付的充气橡胶护舷运抵汉堡港

永泰长荣顺利参加印尼海事展

永泰长荣参展新加坡亚洲海事展

太平洋海工5000立方液化气船气囊下水项目

永泰长荣助浮气囊护航新科海事多用途船下水

37500 DWT“东成远”号散货船气囊下水项目

阿联酋滚装船气囊上排工程圆满完成

五洲船舶重工36000散货船气囊下水

罗马尼亚6500立方液化气船二次下水

永泰长荣气囊成功下水中国石化最大铺管船

永泰长荣越南气囊下水项目圆满完成

气囊下水DWT万吨油轮项目圆满完成

永泰长荣船用气囊成功下水自重九千吨船舶

永泰长荣船用气囊助突尼斯渡轮安全下水

永泰长荣船用气囊为越南船厂成功移位2艘拖轮

永泰长荣船用气囊顺利上排爱沙尼亚潜艇

成功下水自重6800吨的潜水支持船

永泰长荣气囊下水越南最大海工类船舶

永泰长荣气囊再创船舶气囊下水世界纪录

永泰长荣船用气囊助东泽6号货轮顺利下水

永泰长荣船用气囊成功下水8号油轮


▲返回顶部▲