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5000立方液化气船用气囊顺利下水
发布时间:2011-10-31来源:浏览量:

2011年9月28日,青岛永泰长荣下属气囊工程公司——永安顺船舶工程公司为太平洋海工成功下水一艘5000立方液化气船。该船垂线间长92.5米,型宽17.4米,自重2230吨,艉吃水3.87米,艏部吃水0.74米。

太平洋海工与卢森堡Jaccar Holdings签下了6条5000立方米全压式LPG船建造合同。截至目前,已有5条开工建设。此次下水的首制船具有多项创新设计,包括更加环保的双壳双底结构、更大空间的双体储罐设计、较高可操纵性的船型,以及自动化的一人驾驶机舱等。
该船建造在连兴港造船3号船台,船台分两段,第一段130米,坡度:k=1.3/100,第二段19米,坡度为2.5/100, 船台末端标高为 3.635 米。
由于该船船型瘦,船台标高高,气囊下水存在一定的艉跌风险。青岛永安顺公司为该下水项目进行了详细计算,并多次与船厂、船东协商最终确立了安全下水方案。
9月26号青岛永安顺工程人员进驻连兴港造船,开始了紧张的准备工作。从气囊顶升到撤墩,操作人员一丝不苟严格按照方案执行。为了确保下水计算的准确性,永安顺工程师实地测量了水位以及船台数据,并根据实测数据对下水方案进行了修正。9月28日,顺利完成准备工作后,永安顺工程公司对5000立方液化气船进行了移位工作。当船抵达预定下水位置后,工程人员开始调整首位气囊压力,从而使船体倾角达到预定角度。为了监控下水工程中船体的倾角变化情况,船厂在船上设计安装了测量设备,并由专人负责读取记录数据。
28日中午12点整,5000立方液化气船下水庆典隆重开幕,启东市副市长以及船东船检人员分别致辞。12点30分香槟在船首摔碎,牵引钢丝绳被移除,船体伴随气囊缓缓启动,并逐渐加速,最终平稳入水起浮。整个下水过程耗时40秒,船上监测船体最大倾角为3.2°,与计算结果完全吻合。
该下水项目的顺利完成,得到了太平洋海工以及连兴港船厂的大力协助。从下水方案的设计到实施,各方技术人员相互启发、协作,最终顺利完成了该下水项目。青岛永泰始终坚持科技领先的理念,着重培养工程人员的技术全面性和综合能力。通过本次下水,工程技术人员从理论计算到方案执行都得到了很大的锻炼和提高。


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